శీతాకాలంలో, ఇబ్బందులు మరియు నియమాలలో కారును చిత్రించడానికి ఇది సాధ్యమే మరియు ఏ ఉష్ణోగ్రత వద్ద
బాడీ పెయింట్ కారును తుప్పు పట్టకుండా కాపాడుతుంది. అయినప్పటికీ, కారు యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, గీతలు మరియు చిప్స్ తరచుగా శరీరంపై కనిపిస్తాయి, ఇది తుప్పు రూపానికి దోహదం చేస్తుంది. ఈ విషయంలో, శీతాకాలంలో కారును మీరే పెయింట్ చేయడం సాధ్యమేనా అనే ప్రశ్న తలెత్తుతుంది, ఎందుకంటే సంవత్సరంలో ఈ సమయంలో ఇటువంటి లోపాల ఉనికి తుప్పు పట్టే అవకాశాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది.
శీతాకాలపు కారు పెయింటింగ్ యొక్క ఇబ్బందులు
కార్ల తయారీదారులు బాడీ పెయింట్ పరిస్థితుల కోసం వారి స్వంత అవసరాలను సెట్ చేస్తారు. చాలా తరచుగా ఈ విధానాన్ని + 18-20 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత వద్ద నిర్వహించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. అటువంటి పరిస్థితులలో, పెయింట్ స్థిరపడుతుంది మరియు సమానంగా ఆరిపోతుంది. ఈ షరతులను పాటించడంలో వైఫల్యం క్రింది సమస్యలకు దారితీయవచ్చు:
- లోహానికి పెయింట్ యొక్క సంశ్లేషణ చెదిరిపోతుంది, ఇది శరీరంపై మచ్చలు మరియు చారలు ఏర్పడటానికి దారి తీస్తుంది మరియు ఉపరితలం కఠినమైనదిగా మారుతుంది;
- పెయింట్ ఎండబెట్టడం సమయం పెరుగుతుంది;
- తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద శరీర ప్రవాహాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఎక్కువసేపు పొడిగా ఉండటానికి ఉపయోగించే కూర్పులు.
కొన్ని రకాల పెయింట్స్ మరియు వార్నిష్లు + 8-10 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత వద్ద శరీరానికి వర్తించవచ్చు. ఇతర పరిస్థితులలో, చల్లని వాతావరణంలో, అటువంటి ప్రక్రియ నిషేధించబడింది.
శీతాకాలంలో కారు పెయింటింగ్ యొక్క ప్రతికూలతలు ఈ ప్రక్రియను రెస్పిరేటర్ మరియు రక్షిత సూట్లో నిర్వహించవలసి ఉంటుంది. పదార్థం శ్వాసకోశ వ్యవస్థపై విషపూరిత ప్రభావాన్ని చూపుతుందనే వాస్తవం ఇది వివరించబడింది. మరియు శీతాకాలంలో, మీరు పెయింటింగ్ సమయంలో ప్రసారం కోసం ఒక గ్యారేజీని లేదా ఇతర గదిని వదిలివేయలేరు, ఎందుకంటే గదిలో ఉష్ణోగ్రత సిఫార్సు చేయబడిన విలువల కంటే పడిపోతుంది.
ప్రత్యేక పెయింట్ బూత్ ఉపయోగం
శీతాకాలంలో, ప్రత్యేక కెమెరాలో లేదా గ్యారేజీలో కారును పెయింట్ చేయడానికి ఎంపికను ఎంచుకున్నప్పుడు, ఇది మాజీకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ఈ విధానాన్ని నిర్వహిస్తున్నప్పుడు అనేక అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం అనే వాస్తవం ఇది వివరించబడింది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి పూత ఎలా వర్తించబడుతుందనే దానిపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
అందువల్ల, ఆచరణాత్మకంగా శుభ్రమైన శుభ్రత ఉన్న పరిస్థితులలో శరీర పనిని చిత్రించడం అవసరం. అందువల్ల, మానిప్యులేషన్స్ ప్రారంభించే ముందు గ్యారేజీని పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి, ధూళి, దుమ్ము మరియు మరిన్నింటిని తొలగించండి. ఈ కణాలు, గాలిలోకి విడుదలైనప్పుడు, శరీరంపై స్థిరపడతాయి, పెయింట్ యొక్క సమాన పంపిణీతో జోక్యం చేసుకుంటాయి.
మరో ముఖ్యమైన స్వల్పభేదం ఏమిటంటే వాతావరణంలో ధూళి నిరంతరం ఉంటుంది. మరియు ఈ కణాలు బాడీవర్క్పై పడకుండా ఉండటానికి, ప్రతి పెయింట్ చేసిన భాగాన్ని నిలువుగా వేలాడదీయాలి, ఇది ఎల్లప్పుడూ గ్యారేజీలో సాధ్యం కాదు. మూడవ అంశం ఏమిటంటే, ప్రక్రియ చివరిలో, శరీరంపై చారలు కనిపిస్తాయి. అటువంటి పరిణామాలను నివారించడానికి, చికిత్స చేయబడిన భాగాల వేడిని అందించడం అవసరం.
అదనంగా, లైటింగ్ యొక్క సరైన ప్లేస్మెంట్, ఇది బాడీవర్క్పై నీడలను సృష్టించదు, పెయింట్ యొక్క ఏకరూపతను తనిఖీ చేయడానికి సహాయపడుతుంది.మరియు చివరి స్వల్పభేదం ఏమిటంటే, అవసరమైన ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులు ప్రత్యేక గదిలో పునఃసృష్టి చేయబడతాయి. గ్యారేజీలో గాలి అసమానంగా వేడి చేయబడుతుంది. రేడియేటర్ల దగ్గర కంటే తలుపు దగ్గర ఉష్ణోగ్రత ఎల్లప్పుడూ తక్కువగా ఉంటుంది.ఈ కారకం పెయింట్ యొక్క స్థితిని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
అదనంగా, పదార్థం యొక్క కణాలతో విషాన్ని నివారించడానికి, గ్యారేజీలో సరఫరా వెంటిలేషన్ నిర్వహించబడాలి. వివరించిన అన్ని పరిస్థితులు ప్రత్యేక గదిలో గమనించబడతాయి.
శీతాకాలంలో గ్యారేజీలో కారును ఎలా పెయింట్ చేయాలి
గ్యారేజీలో కారు శరీరం యొక్క పూర్తి పెయింటింగ్ సాధ్యం కాదు. శరీరం యొక్క వ్యక్తిగత భాగాలకు పదార్థాన్ని వర్తింపజేస్తూ, దశల్లో ఈ విధానాన్ని నిర్వహించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. పెయింటింగ్ గ్యారేజీని శుభ్రపరచడంతో ప్రారంభమవుతుంది. ఆ తరువాత, పాలిథిలిన్ నేల, గోడలు మరియు పైకప్పుకు దరఖాస్తు చేయాలి, ఇది కాలుష్యం నుండి అదనపు రక్షణను సృష్టిస్తుంది. వీలైతే, కారును గ్యారేజ్ వెలుపల కడిగి, ఆపై లోపలికి నడపాలి.
కారు పెయింటింగ్ క్రింది క్రమంలో నిర్వహించబడుతుంది:
- తలుపులు మరియు బంపర్లను వేరుచేయడం మరియు పెయింటింగ్ చేయడం.
- బానెట్ మరియు టెయిల్గేట్పై పెయింట్ అప్లికేషన్. ఈ అవకతవకలను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క అంశాలతో సంబంధాన్ని నివారించడానికి జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.
- మిగిలిన శరీరానికి పెయింట్ చేయండి.
పైన పేర్కొన్న ప్రతి దశల ముగింపులో, భాగాల ఉపరితలంపై వార్నిష్ పొరను దరఖాస్తు చేయాలి. పూత శరీరం యొక్క ఉపరితలంపై కూడా సులభంగా ఉండటానికి, ఈ విధానాన్ని నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, ఈ క్రింది సిఫార్సులను అనుసరించాలి:
- పనిని ప్రారంభించే ముందు, లైటింగ్ మ్యాచ్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి, తద్వారా శరీరంపై నీడ ఉండదు.
- హీటర్లకు సమీపంలో ఉన్న ప్రాంతాల్లో (అంటే అధిక ఉష్ణోగ్రత ప్రాంతాలు), మరింత ద్రవ స్థిరత్వంతో పెయింట్ ఉపయోగించాలి. దీని కోసం, అసలు కూర్పు తప్పనిసరిగా ద్రావకంతో కలపాలి.
- ఉష్ణోగ్రత పేర్కొన్న విలువల కంటే తక్కువగా ఉంటే, మందపాటి పెయింట్ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. మీరు ఈ సిఫార్సును పాటించకపోతే, మీరు భవిష్యత్తులో మరకలను ఎదుర్కొంటారు.
- కారు శరీరం త్వరగా ఎండబెట్టడం పెయింట్స్తో చికిత్స చేయాలి.
- గది లోపల ఏకరీతి ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడం సాధ్యం కాకపోతే, గ్యారేజీలో హీట్ గన్ లేదా ఇతర సారూప్య పరికరాలను వ్యవస్థాపించాలి. పెయింట్ పూర్తిగా ఆరిపోయిన తర్వాత ఉపకరణాలను అన్ప్లగ్ చేయండి.
- పెయింట్ చేయవలసిన ఉపరితలం యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచడానికి, పనిని ప్రారంభించే ముందు గట్టిపడేదానితో పెయింట్ కలపాలని సిఫార్సు చేయబడింది, ఆపై ఇన్ఫ్రారెడ్ రేడియేషన్తో కూర్పును వేడి చేయండి.
- పెయింట్ శీతాకాలంలో ఎక్కువసేపు ఆరిపోతుంది. అందువల్ల, పొరలను వర్తింపజేసిన తర్వాత సమయ వ్యవధిని రెట్టింపు చేయాలి (15-30 నిమిషాల వరకు, పెయింట్ రకాన్ని బట్టి). పెయింటింగ్ తర్వాత ఎండబెట్టడం వేగవంతం చేయడానికి ఇన్ఫ్రారెడ్ పరికరాలను ఉపయోగించవచ్చు.
- శరీరానికి పూత పూసిన తర్వాత, మీరు కనీసం ఒక రోజు వేచి ఉండాలి.
పెయింట్ పొర కొద్దిగా ఎండిన తర్వాత, వెచ్చని గాలి ప్రవాహం కింద శరీరం యొక్క చికిత్స భాగాన్ని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. వేడి చేయడం ఎండబెట్టడం వేగవంతం చేయడమే కాకుండా, మరక ప్రమాదాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.
అదనపు చిట్కాలు మరియు ఉపాయాలు
శరీరం యొక్క సరైన మరియు దీర్ఘకాలిక రక్షణ పొడి పూత ద్వారా నిర్ధారిస్తుంది. కానీ గ్యారేజీలో కారును ప్రాసెస్ చేసేటప్పుడు అటువంటి పదార్థాలను ఉపయోగించడం అసాధ్యం, ఎందుకంటే ఈ ప్రక్రియలో యంత్ర భాగాలను నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రతకు నిరంతరం వేడి చేయడం అవసరం.అందువల్ల, స్వీయ-పెయింటింగ్ కోసం మీరు ఎపాక్సి ప్రైమర్ని ఉపయోగించాలి.
శరీరానికి చికిత్స చేసినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత స్థాపించబడిన సూచికలను మించకూడదు. ఇది పూత యొక్క జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది, మరియు కాలక్రమేణా పెయింట్ ఉబ్బు మరియు పై తొక్క ప్రారంభమవుతుంది.